时评：“天路”新服务展现轮轨上的民生温度

近日，青藏铁路部门推出进藏(jìncáng)小汽车回送业务，主打门到门取送车服务。无论是计划进藏自驾(zìjià)游，还是结束旅程后不愿长途驾车返程的(de)车主，均可享受“一站式”便捷服务。破解了高原自驾返程的痛点，折射出高原铁路从“走得了”向“走得好(hǎo)”的服务理念升级。在广袤的青藏高原上(shàng)，铁路正以持续创新的服务模式，织就一张更具温度与智慧的民生网络(wǎngluò)。

从运输(yùnshū)工具到出行管家(guǎnjiā)。青藏铁路的服务创新始终与民生需求同频共振。此次小汽车回送服务直击自驾游客(yóukè)“返程难”的堵点，通过(tōngguò)上门取车、送车上门、全封闭专业(zhuānyè)车厢运输及足额保险保障，构建起汽车运输的闭环服务链。而这仅是高原铁路多元服务体系(fúwùtǐxì)的缩影。近年来，“高铁急送”实现最快4小时“门到门”送达(sòngdá)，“进藏城际班列(bānliè)”将电商货物运输时效压缩60%，团体包车业务则满足定制化出行需求。从运货到运车，从大众运输到个性定制，铁路的角色正从传统承运者转型为全域出行解决方案提供者。

细节之处(chù)彰显服务温度。服务创新的内核，是对“人(rén)”的深度关怀。青藏铁路将科技与人文融合，织密暖心服务网：西宁站配备爱心呼叫仪应对高原(gāoyuán)反应，格尔木站开通夜间(yèjiān)绿色通道服务重点旅客，拉萨站设立学生务工专窗(zhuānchuāng)并延长售票时间。针对群体差异，“天路格桑花”服务队为老年旅客提供藏汉双语导引，春运期间加装免费充电桩、增配便民(biànmín)药箱；针对文化需求，车厢内装饰(zhuāngshì)唐卡、节日中举办文艺汇演，让“流动的家”承载更多归属感。从硬件设施到软性服务，高原铁路用细节诠释(quánshì)“人民铁路”的初心。

铁路网成为致富引擎。高原铁路的延伸，始终与(yǔ)区域经济发展血脉相连。拉林铁路开通(kāitōng)三年间，累计运送旅客超300万人次、货物78万吨(wàndūn)，其“公交化”动车组串联起拉萨、山南、林芝经济圈，将(jiāng)城市(chéngshì)间通行时间压缩至数小时(xiǎoshí)内。交通(jiāotōng)便利直接激活产业动能：林芝“桃花节”游客量翻倍，2023年旅游(lǚyóu)收入达116亿元；加查虫草借动车组销往(xiāowǎng)全国，朗县核桃登上电商平台；拉萨至西宁的“进藏乡村班列”日均运送5万件电商包裹，为西藏送去“稳稳的幸福”。一条条钢轨如同金线，串起散落高原的产业明珠，让“铁路红利”切实转化为民众口袋里的“发展红利”。

一条条铁轨如同血脉，激活高原发展新动能。交通不仅是地理空间的联结者，更是民生福祉的承载者、区域发展的助推器。当(dāng)复兴号(fùxīnghào)穿越(chuānyuè)雪山江河，当快递包裹抵达偏远牧区，当返乡游子感受站台暖意，一条更具温度、更富效率、更贴民生的“天路”正不断延伸(yánshēn)，托(tuō)举起雪域高原奔向美好生活的共同愿景。

（来源：中国网 作者：刘(liú)本然）